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Ourson rapide est un 60’ de Croisière rapide:
- de performances
- de facilité de manœuvre
- de confort
- d’élégance
Le bateau est large, le lest très profond, le ballast d’eau de 2260 litres renforce cette grande stabilité, augmente le confort par la douceur du mouvement, limite la gîte.
Les grandes voiles portées par un gréement carbone, donnent une grande vitesse à tous les vents et toutes les allures.
Le pont
Les manœuvres, toutes ramenées au cockpit, sont en grande partie automatiques lorsqu’elles sont gérées hydrauliquement ou à l’aide de vérins (Grande Voile) ou de winches hydrauliques (Génois, Gennaker, mât).
Le cockpit est bien dégagé pour la vue, avec une partie barreur et une partie invités. Le fond de cockpit, les bancs et la jupe arrière sont recouverts de teck .
Les capots de pont sont intégrés.
L’ancre se replie avec son davier articulé dans la boîte à ancre gérée hydrauliquement.
Le bout dehors se rétracte dans l’avant du bateau.
La grande jupe s’ouvre pour abriter l’annexe, le canot de sauvetage, les bouts d’amarrage, les défenses…
Pour limiter le tirant d’eau près des cotes, le lest est relevable passant ainsi de 4 m à 2,40 m. Un système permet de le bloquer à toutes les hauteurs.
Deux gouvernails pour contrôler ce bateau large
Tout est fait pour rendre la vie en mer et au mouillage agréable et facile.
Dans le bateau
Dans le bateau, tout est traité pour que l’intérieur soit clair, net, sobre et bien fait.
Un grand carré arrière avec la vue sur la mer.
Séparées de l’avant, deux cabines d’invités, avec toilette dont une accessible à tous, ensuite, la cabine propriétaire avec sa toilette et la partie douche de cette toilette fait office de séchoir.
A l’avant la cabine d’équipage et sa toilette. Cette cabine, accessible du pont est reliée vers l’arrière, si nécessaire à travers la toilette de l’armateur.
Un volume situé au centre du bateau comprend groupe électrogène, propulseur, dessalinisateur, groupe de froid, groupe d’eau, tableau électrique…
Dans le carré, la cuisine est à bâbord face à la marche (cardan) pour ne pas tomber dessus dans les mouvements de roulis. Micro-ondes, évier, placard.
A tribord, table à cartes et bibliothèque.
Dans la toilette tribord, machine à laver le linge
Dans le carré, les surfaces horizontales (plafond en partie, plan de travail, planchers) sont en bois. Les flancs des meubles sont en carbone, le reste (cloisons, vaigrages, coussins) sont de couleur claire (laque, Alcantara, tissu de laine).
Dans les cabines, le plafond, les bordés sont en Red Cedar clair, le plancher en teck, les bas-flancs et les cloisons sont laqués crème. Les coussins sont en laine écrue.
Les toilettes sont traitées techniquement de façon à être faciles à nettoyer, en stratifié clair facilement lavable, miroirs…
Les équipements
- Propulsion : moteur Volvo 75 cv de propulsion, gros groupe électrogène, panneaux solaires le long du mât et batteries au lithium
- Groupe hydraulique pour la commande des voiles et des winches, du propulseur d’étrave, du guindeau
- Groupe d’air climatisation pour maintenir un certain confort lors des grandes chaleurs et un chauffage à gazole pour le froid
- Dessalinisateur pour une meilleure autonomie
Les circuits électriques, hydrauliques, d’eau chaude et d’eau froide, de ventilations sont groupés dans des canaux spéciaux pour faciliter la maintenance.
Le maximum d’équipements est regroupé dans le bloc central près du puits de dérive.
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