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| La stabilité
Un bateau comme Ourson Rapide possède un centre de gravité bas (légèreté de la coque, légèreté du mât, profondeur du lest) donne déjà un couple de redressement important. Ce couple de redressement est complété par le ballast et donne ainsi, au total, 29 tonnes x mètre équivalent aux 60' actuels de course.
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| | Planing et survitesse
La vitesse d'une vague de 18,28 m donne la vitesse limite théorique d'un 60' : 10,30 nœuds (2,4 √2). Cette vitesse sera la vitesse limite d'OR dans les allures de près serré
Par contre, à toutes les allures, près - bon plein, largue, en restant léger, OR arrivera en survitesse et planera dans certaines conditions. Il pourra aller alors à des vitesses de 15 à 20 nœuds.
Download Ourson Rapide VPP.xls
| | Ballasts
L’intérêt du Ballast pour la stabilité, pour la vitesse, pour le confort et pour la sécurité.
La stabilité d’un voilier dépend du déplacement du centre de carène par rapport au centre de gravité.
La stabilité peut être améliorée par:
- L’élargissement de la carène
- le déplacement du centre de carène provoqué par la gîte
- le déplacement du centre de gravité:
- dans un petit bateau, par l’équipage
- dans un gros bateau, par du ballast
- ou par un lest basculant
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| | Confort
La gîte limitée de 7 à 10 ° donne une bonne stabilité au voilier et permet de garder de la puissance, donc une bonne vitesse.
De plus, le bateau gîte peu, source de confort et de sécurité pour la manœuvre.
Vitesse
Quand le ballast représente de 10 à 20 % du déplacement, la vitesse au près et au vent de travers est augmentée de 7 à 10 %.
Stabilité longitudinale
Elle est nécessaire au portant pour porter de la toile et éviter d’enfourner.
Un ballast arrière permet
- de cabrer le bateau,
- de compenser la poussée sur la voilure,
- de planer si le vent et le déplacement le permettent
- de faciliter le contrôle du bateau
- de contrôler sa sécurité.
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| | Le changement de déplacement
Sur un bateau léger, au près, le ballast permet d’augmenter le déplacement du bateau, rendant les mouvements plus doux et le bateau plus confortable.
Sécurité
Le ballast est constitué de réservoirs situés à bâbord et à tribord, une partie est toujours vide et la flottabilité du bateau en est augmentée.
La faible gîte et l'augmentation de la flottabilité augmentent la sécurité du bateau.
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